旌辰沥青混凝土打造川南重载国道精品工程——G353泸州段摊铺施工纪实
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国道G353泸州江阳段，是成渝双城经济圈省际直联干线、泸永江融合发展重点一级公路项目，线路西接宜宾江安，东连重庆江津，贯穿江北镇、方山镇、华阳街道，串联临港产业园与沿江村镇，货运车流密集，路面承载标准直接决定道路通行品质与长期服役年限。本项目新建段、合江临港大修段全部沥青混合料生产及全流程摊铺施工，由泸州旌辰沥青混凝土有限公司（销售热线：13219388444）一体化承建。
一、施工总体概况
国道G353江阳区主线全长18.34公里，全线统一采用双向四车道一级公路标准，设计时速60km/h。分段路基宽度差异化设置：华阳至方山核心主线路基宽23米，江北场镇段路基21.5米，城区连接线路基17.5米。
项目分为两大施工板块：江阳区华阳至方山新建一级公路、合江临港老旧道路大修，沥青摊铺总里程11.6公里。2025年4月项目正式进场，采用半幅封闭、半幅保通分段错峰施工模式，同步完成主线、匝道、交叉口、跨江连接线桥面全套沥青作业；2025年6月全段摊铺完工，经业主、监理、第三方检测机构联合核验，厚度、压实度、平整度全部达标，于2025年7月1日正式交付通车。
二、铺装结构与标准化施工流程
差异化铺装结构设计
新建23米宽主干道及跨线桥梁段采用双层重载改性沥青结构：下层、中层为透层油、稀浆封层、高模量密级配AC-20沥青砼承重基层，有效分散重型货车荷载，抑制路基沉降；上层为SBS-13改性沥青磨面层，搭配同步碎石防水粘结层，兼具防渗、抗车辙、抗低温开裂性能，充分适配长期重载通行需求。
全流程标准施工工序
旧路精铣刨/基层清扫：大修路段采用铣刨机铲除破损旧面层，清理基层松散、裂缝病害；新建路段彻底清扫水稳基层浮尘，保障层间粘结力。
透层、下封层施工：均匀喷洒乳化沥青透层油，同步铺筑碎石防水粘结层，阻断雨水下渗侵蚀路基。
底层沥青梯队摊铺：两台维特根摊铺机阶梯同步作业，摊铺幅宽搭接5-10cm，严控摊铺厚度，混合料恒温连续供料。
分层分段碾压成型：遵循初压→复压→终压标准，双钢轮初压稳压、胶轮复压提升密实度、钢轮终压消除轮迹，改性沥青全程严格守住碾压温度底线。
面层SBS改性沥青摊铺：耐磨面层匀速摊铺，严控横向、纵向接缝施工质量，杜绝路面渗水、推移缺陷。
现场检测与成型养护：实时监测厚度、压实度、构造深度；路面整体降温至50℃以下方可开放社会车辆通行，后期同步施划交通标线、完善安防设施。
重载沥青原料生产管控
所有混合料依托厂区德基4000型智能拌合楼数字化配比生产，采用高标号重交改性沥青、硬质耐磨骨料，适配泸州夏季高温、雨季多雨气候。公司配套标准化质检实验室，建立原料进场筛分、拌合温控、出料抽检、到场二次复检全闭环管控，有效规避混合料离析、温度衰减等施工通病。
三、现场机械化配置与施工组织
机械设备投入
现场投入全套高端路面施工装备：维特根智能摊铺机、大型钢轮/胶轮组合压路机、全自动同步碎石封层车、路面精铣刨设备，配套40余台恒温保温自卸运料车，双套摊铺机组同步分段作业，保障23米宽路面不间断连续施工；配备红外测温仪、厚度探测仪，实现从原料拌合到路面成型全流程质检闭环。
人员排班管理
调配6名现场管理人员、10余名持证摊铺、质检、安全专业人员，抢抓晴好施工窗口；施工区域设置标准化围挡、专职交通疏导人员，落实路面安全防护、扬尘降噪管控，最大限度降低施工对沿线企业货运、群众日常出行的干扰。全程实时管控出料、到场、摊铺、初压、复压、终压六大核心温度指标，降雨、极端高温天气立即停工，保障重载路面施工质量。
四、工程价值与区域路网意义
G353泸州段全线沥青铺装完工后，同步完善了交叉口优化、交通标识、道路安防、照明亮化等全部配套工程。23米宽一级公路大幅提升川渝跨界货运通行能力，打通江阳、合江连通重庆江津、宜宾江安的省际快速通道，缩短临港白酒、重工企业大宗货物物流里程，降低综合运输成本。
项目补齐了泸州东西向国省干线交通短板，完善泸永江一体化路网布局，串联产业园区、乡村旅游节点、城镇聚居区，兼顾工业货运与群众出行双重需求，带动沿线乡村振兴、产业园区扩容升级，持续深化成渝双城经济圈互联互通。
泸州旌辰沥青混凝土有限公司凭借自有大型智能拌合基地、重载国道专项施工技术、全天候精细化全链条质控体系，高标准完成2025年度G353泸州段新建及大修重点沥青工程，充分彰显了企业在省际干线、重载道路施工领域的标杆实力，为川南一级国道提质改造打造了标准化精品施工样板。
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